BARNDOOR 53 2.6 CC

retrouvaille avec mon ludo

n otre ex pick up qui a bien été relooké

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=zvvqNQ8Zvoc&feature=pl...

 

BARNDOOR 1953, carte grise 8 places normale, 11 fenetres tout juste sortie de restautration totale.

DESCRIPTIF:

4 freins a disques avec maitre cylindres gros diametre

train avec RED9DESIGNE avec cremaillére

levier de vitesse berg avec tringlerie specifique

chassis renforcé

boite de vitesse de cox 8x35 a trompette neuve

interieur cuir 3 banquettes neuf

ciel de toit micro perforé neuf

moteur old speed 1600 legerement preparé neuf d'environs 1000 km avec chauffage et radiateur d'huile ventillé supplementaire.

reservoir decalé avec jauge

vitre securite siglé

isolation phonique anti vibration totale du bus

ceinture de securité enfants

attelage renforcé

pas de point de rouille

ce n'est pas non plus un bus en mastic

CES POINTS FORT:

se conduit comme un vehicule moderne avec une precision de direction parfaite, un freinage precis et réactif,

toutes l'electrecité "neuve" fonctionne.

Possibilité de le vendre avec sont pied moulé, boite de vitesse d'origine et tole de roue de secour.

Vehicule en parfaite etat.

POINT NEGATIF:

seul l'essui glace conducteur fonctionne

 

 

 

 

 

 

Alors, en ce moment pas le temps de poster et surtout pas beaucoup d'imagination pour meubler. Ok un blog c'est un peu un journal intime ouvert a tous mais comme trop pudique pour vous montrez mon furoncle au cul, je vous balance un peu tt ce qui ma tenu au coeur ces derniers mois, vous voulez bien?

 

Bon j'avoue elle, elle me tenait autre choses

Il y a eu SPA aussi, seul run de l'année avec un 8.5 au 200

supers instants, plein de belle rencontre et des reconpenses et sceances schooting a gogo

a l'enver mais sa???

CHEZ LES PING PONG

VOLKS WORD

Vraiment comtemp du resultat, des chronos, de l'alignement des portes, des vrais fausses jantes, le kif ultime quoi LOL. En revanches pas pu aller au DDD car probleme de pneus ar qui frottes sur les lames donc...

Guillaume "slide" a recupérer le moteur du FAST et apres un run:

 

embrellage cassé en 4 + boite EXPLOSÉ. Donc ont se dit "enfin plutot lui" et si balancer aussi ta boite dans le buggy se seait cool. Ok Guillaume vas y, et la lors du montage: il veut pas l'avoué la p'tite kekette mais sa lui a aussi tordu sont chassis. Il a un peu de chevaux quand meme le bestio :).

Donc le FAST BARN reprendra a la saison prochaine se qui nous laissera le temp de l'améliorer pour agasser PASCAL hihihihihi.

Pour le moment c'est travail sur la configue hiver: pose d'une boite de cox a trompette, 1600 cc legerement travaillé et surtout repose du chauffage.

 

Remplacement des jantes et pneus de piste par du bling bling

moi je trouve sa cool d'avoir un camion qui permet de passer de la configue RUN a ROUTIER en 4 heures seulement, et puis comme je trouve sa bien plus confortable de faire des runs avec des banquettes" sa laisse plus de chance a PASCAL "SK"" la c'est ta soirée mon vieux lol, ba je n'ai pas se probleme de scellerie a virer.

Donc pour suivre et completer l'ensemble j'ai chinné sa en brocante

une 64 en super etat qui sera bientot au teintes du bus.

Bon voila pour la partie détente.

La en revanche il y en a une qui n'arrete pas de me faire des avances et ne veut pas me lacher, vous pouvez pas m'en dépatouillé? Allez SVP

Regarder elle en fait même la gueule sur les photos.